電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電機(jī)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電機(jī)電機(jī)電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。

　　由于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)采用動(dòng)力電池作為車(chē)載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車(chē)輪損耗的動(dòng)能反饋到電池中，并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該稱(chēng)為電機(jī)，而不是我們習(xí)慣稱(chēng)呼的電動(dòng)機(jī)。
　　目前，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電機(jī)上應(yīng)用比較廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
小編：Wendy